現在全球共同面臨的是「停滯性通貨膨脹」困局，台灣不能倖免於能源價格飆漲的衝擊，短期內想提高國民所得不是易事；因此，在「全部都漲，就是薪水沒漲」的時候，「節約」是目前個人或家庭度過經濟難關的最好對策。小我方面可以減少不必要的支出，減輕經濟的壓力，度過通貨膨脹的難關；大我方面則可以減少稀有資源的浪費，降低少環境污染和溫室氣體的排放，甚至可以改善奢華不實和貪腐糜爛的風氣，兼有多重的環保、文化、政治和社會的長期效益。
以歐盟國家為例，他們雖然進口能源的比例遠低於台灣，國民所得也高於台灣，但富有節能意識。如，英國產油，可是英國的油價約是我國的兩倍；北歐國家早在一九九○年代初期就開徵能源稅或碳稅等「綠色稅制」，甚至利用綠色稅制改革，來帶動所得稅或是社會安全捐的調降；歐洲人乘坐的私人客車甚至比我國一般客車要小；另一方面，他們也很重視再生能源的開發，能源效率都比我國高。
他們也認為「消費是從社會取走資源」，「所得則是對社會創造貢獻」，因此，消費稅或是銷售稅的稅率很高，用來抑制消費，所得稅的稅率不斷調降，以提高產業的競爭力。課徵能源稅來調降所得稅，因此被稱為「懲罰消費能源，用來獎勵儉樸」，不但有助於改善節能和環保，也有助於經濟發展，這些國家重視節能的政策，以及民眾節儉的風氣，值得我們學習。
國人近年來受到能源價格飆漲的衝擊，已慢慢調整行為，開始重視節約能源。例如依據交通部的統計，去年高速公路通行車輛數出現近十年來首度下降的現象，汽車成長幅度也是歷年最低。全國新車領牌數，去年亦較九十五年負成長百分之九點六，少了約四萬輛。但使用大眾運輸人數連續三年成長幅度與人數創新高，顯示高油價有助大眾運輸發展與節能省碳。
因此，我們期盼政府能夠提出更多的配套措施，讓民眾從節能、節約消費當中，重拾儉樸的傳統精神，度過經濟難關，讓台灣經濟能夠永續發展下去。
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